Az 5-ös metró kialakításának következő lépéseiről, a körvasútról, a Déli és Nyugati alatt áthaladó alagútról, a 3-as metró klimatizálásáról és a budai fonódó villamos új szakaszáról is beszélt Vitézy Dávid, a Magyar Nemzetnek adott interjújában.
Vitézy Dávid, a már előkészítés alatt álló elővárosi vasutat a metróhálózattal összekötő 5-ös metró projektről elmondta, hogy a tervezési tendereket már elindították, a következő lépés a a szentendrei, a csepeli és a ráckevei HÉV járműparkjának cseréje lesz, miközben fejlesztik a Déli körvasutat. Utóbbinál először az összekötő vasúti hidat kell felújítani és egy harmadik egy vágánnyal bővíteni. Az első hídszerkezetet októberben emelhetik be, utána jöhetnek az új megállók az Infopark mellett, a Művészetek Palotájánál és a Népligetnél.
Célunk, hogy akár megháromszorozzuk a vasúton utazók számát Budapesten és megduplázzuk az agglomerációból a főváros felé. Ilyen szemléletű és alapos fejlesztési terv a központi régió vasúthálózatára az elmúlt fél évszázadban nem készült.
Hozzátette azt is, hogy a HÉV-vonalaknak a metróhálózatba becsatornázásával jelentősen lerövidül az utazási idő, a ráckevei és a csepeli HÉV például jelenleg teljesen el van vágva a metróhálózattól, ezért ezeket a Kálvin térig fogják meghosszabbítani. A gödöllői és csömöri HÉV esetében pedig a hosszú távú terv az összekapcsolás a 2-es metróval.
A teljes cikk: Vitézy beszámolt: a fejlesztések, amik teljesen berobbantják Budapest közlekedését
