A beruházást a Strabag Építő Kft. és a Strabag AG kivitelezte 2018 februári kezdettel. A projekt elkészültével egy hét alatt két országgal bővült a négysávos úton elérhető szomszédaink száma: múlt pénteken vehette birtokba a forgalom a Szlovéniába vezető M70-es autópályát (a Colas Út Zrt. és az EuroAszfalt Kft. munkájával). A Rajkáig tartó M15-ösön Szlovákiába lehet közvetlenül autópályán menni, onnan pedig Pozsonyt érintve egészen Prágáig tart az út.
Számos hídon dolgoztak
A most lezajlott fejlesztésben a korábban kétszer egysávos autóút két új sávot kapott az út határ felé vezető oldalán (más néven: a jobb pályán). A projektben a határátkelő akadálymentesítését is elvégezték, és felújították korábban használt sávokat is. A projektben ezzel együtt
- hét új műtárgy jött létre: köztük a legjelentősebbek a MÁV Hegyeshalom-Budapest és a GYESEV Rajka-Hegyeshalom vasútvonalak feletti felüljárók, valamint a Lajta folyó feletti híd.
- A szakaszon megújult még 19 másik műtárgy
- és két csomópontot is átépítettek.
A ma 10 órakor megkezdett ünnepélyes átadón felszólalt Nyul Zoltán, a NIF Zrt. beruházási vezérigazgató helyettese,
566 milliárd forintnyi útberuházást kapott az ország 2019-ben
Schanda Tamás ITM-miniszterhelyettes elmondta:
az idén 566 milliárd forintból valósultak meg útépítések és fejlesztések Magyarországon, ami rekordnak számít.
Hozzátette: az állam kiemelt feladatnak tekinti, hogy 2016 és 2024 között mintegy 5 ezer milliárd forintból fejlessze a közúti és a vasúti közlekedést. Az összegből közúti fejlesztésre 3200 milliárd forintot fordítanak, amiből 1800 milliárd forint a belföldi forrás.
Kifejtette, hogy az országban összesen 15 helyszínen zajlik gyorsforgalmi útépítés, amelyek legkésőbb 2022-ig elkészülnek, emellett a Felvidék felé 2020-ban adják át a komáromi Duna-hidat, 2021-ben pedig elkészül az M30-as befejező szakasza, amellyel Budapest felől Miskolc érintésével Kassáig lesz kiépült sztrádakapcsolat.
(Forrás: Magyar Építők)
