Berlin után újabb európai óriásgyárat húzna fel a Tesla az európai kereslet kielégítésére. 4,5 milliárd eurós befektetést terveznek. Egy elektromos akkumulátorgyár is érv lehet amellett, hogy hova vigye újabb európai óriásgyárát a Tesla. A Volkswagen konszern bő egy éve jelentette be, hogy Valenciától északra, Saguntban építi fel új, 40 gigawattórás akkugyárát. A munkálatok már tartanak, a gyár 2025-ben kezdheti meg a termelést, írja a forbes.hu.

Négy dél-koreai cég vezetőjével egyeztetett Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter. A közlemény szerint Nagy Márton hétfőn hivatalában fogadta Szun Dong Csangot, az Ecopro Global Hungary elnökét, Daniel Szont, a Samsung Electronics Hungary elnökét, Hang Ki Munt, az SK On Hungary ügyvezető igazgatóját, valamint Hjun Dzsungot, a Samsung SDI Hungary alelnökét.

A modern coworking terek koncepciója a 2010-es évek közepén indult el hódító útjára, és azóta már az irodai ökoszisztéma szerves része. Sőt, a járvány alatt előtérbe került távmunka és hibrid modell miatt a rugalmas munkaterek még népszerűbbé váltak, különösen a nagyvállalati bérlők körében. De az értékbecslők vajon hogyan értékelik azt az irodaházat, amely tele van közösségi munkahelyekkel? Vagyis érdemes az irodaházak tulajdonosi szemüvegén keresztül is nézni a folyamatokat.

Miért nincs egy napos matrica? A www.autopalyamatrica.hu oldalhoz érkező ügyfélvisszajelzések alapján igény bőven lenne rá nem csak a magyarok, de a külföldiek esetében is. A jelenleg érvényben lévő legrövidebb időtartamra heti - azaz 10 napos autópálya-matrica - Magyarország összes fizetős útszakaszára érvényes a megjelölt kezdő, vagy a vásárlás napjától összesen 10 egymást követő naptári napra, a 10. nap 24. órájáig. Ha valaki csak rövidebb időszakra használná az autópályát, jogosan mérgelődik, hogy miért nincs kevesebb napra olcsóbb autópálya-matrica Magyarországon?