A hegesztőszagú, külvárosi üzem irodájában Filó Gáborral, a Dembell Hungary társalapítójával beszélgetek. A parkolóban már volt lehetőségem megcsodálni az elkészült szörnyeteget, a csarnokban további hét darab tizenkétszer két és fél méteres busz várakozik félkészen.

A klasszikus kkv sztori

Az első lakóautót Gábor jelenlegi üzlettársa saját használatra készítette 2017-ben (ő most befektetőként csendestárs a projektben, nem kívánt szerepelni, de az üzemben fel-feltűnik ő is). A szerelemprojekt kétéves fejlesztése alatt végül akkora kreatív és műszaki tudás halmozódott fel a csapatban, amit hiba lett volna nem piacosítani: megalakult a Dembell Motorhomes. 2019-ben meg is kezdődött az első eladásra szánt lakóautó fejlesztése és gyártása a Nagytarcsán bérelt üzemben.

„2021-ig további két prototípust építettünk. Abban az évben részt vettünk a düsseldorfi Caravan Salon kiállításon, amivel megkezdődött az értékesítés. Első körben B2B vonalon indultunk el, a nyugateurópai piacot célozva. Mindent saját erőből építettünk fel. Lassan haladunk, lassabban, mint lehetne, mivel nincs se bankhitelünk, se állami támogatásunk. Jelenleg évi 5-6 autót készítünk el ebben az üzemben, a gyártókapacitásunk évi 10 darabig növelhető” – meséli Gábor.

Egy ilyen autónak az elkészítése 15 ezer munkaóra, durván egy év.

Az 530 lóerős Mercedes-Benz Giga Space-t az üzemben alvázig visszabontják, majd újraépítik, úgy, hogy egy prémium garzonlakás összes funkciója elérhető legyen az utazótérben.

A lakóautó három verzióban kapható:

• motor vagy quad szállítására alkalmas oldalsó tárolóval (Side Storage modell),
• Smart méretű hátsó garázzsal (Smart Garage modell),
• illetve nagygarázzsal, amibe egy 4 méteres autó is elfér (Large Garage modell).

Az első két típus 1,2 millió, míg a harmadik 1,3 millió eurós listaáron kapható.

A teljes cikk: Dollármilliárdosok új hobbija: a nagytarcsai luxus-lakóautó