A probléma pedig egyre csak nő: A McKinsey & Co. előrejelzése szerint 2030-ra a világ 100 legnagyobb városában a kiszállítással foglalkozó járművek száma 2019-hez képest több mint harmadával, 7,2 millióra fog nőni. Ez több szén-dioxid-kibocsátást, több forgalmi dugót és - a szinte azonnali kiszállítások térhódítása ellenére - valószínűleg több boldogtalanságot jelent a városi életben.
A technológiai cégek, kiskereskedők és ingatlancégek azon dolgoznak, hogyan enyhítsék a folyamatos terhelést legalábbis a földön, de az előrejelzések szerint a jövőben az égbolt tele lesz majd száguldó drónokkal és lebegő léghajó raktárakkal, az utcákon és a járdákon ugyanannyi robot jelenik meg, mint ember, a megszokott üzlethelyiségek pedig automatizált raktárként szolgálnak az online teljesítésekhez.
Az e-kereskedelmi folyamat a megrendeléstől a teljesítésig fokozatosan a teljes automatizálás felé fog elmozdulni - mondja a The Wall Street Journalnak David Wilson, a Columbus McKinnon gépgyártó cég vezérigazgatója, aki robotizált alkatrészeket használ a raktári emelőberendezésekben. "A jármű, amelyik felhúzza, önvezérlő lesz. A kicsomagolást látótechnológiával és robotberendezésekkel végezzük majd. A berendezések mozgatása az automatizált raktározási és kitárolási rendszerekben mobil robotok segítségével történik" – így írja le Wilson a jövő raktárát.
Felsoroljuk néhány módját annak, ahogyan az új szállítási stratégiák megváltoztathatják városképünket.
A teljes cikk: Drónokkal lesz tele a levegő, robotokkal az utca
