Pontosította villamosítási stratégiáját az Aston Martin, és a tervek szerint az első teljesen elektromos autó 2025-ben kerülhet a piacra.Tavaly márciusa óta tudjuk, hogy 2025-től az Aston Martin csak tisztán elektromos autókat fog gyártani. Mindezt Lawrence Stroll nyilatkozta a Financial Times magazinnak, aki 2020 elején a vállalat gazdasági mentőprogramját vezette. Az Aston Martin lassan, 2025-ig kizárólag hibrid modellekkel tervez nyitni az elektromos autózás felé.

A zéróemissziós, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén üzemanyagcellás elektromos és nulla közeli kibocsátású hidrogén belsőégésű technológia vezető fejlesztőjeként ismert Toyota egy különleges tárolómodul kifejlesztésén dolgozik, amely műgyantából készült nagynyomású hidrogéntartályokat használ.

Az elmúlt évtizedben a cégek, vállalatok kommunikációjában megváltozott a klímaváltozáshoz való viszony: egyre nagyobb hangsúlyt kap a fenntarthatóság, a környezetvédelem kérdésköre. Aközött azonban, hogy miről szólnak a sajtóközlemények és mit tesznek meg valóban a cégek, esetenként hatalmas lehet a különbség. A Time 300 cég éves pénzügy jelentéseit elemezte az elmúlt tíz évből, hogy megtudja, valóban változtatnak-e a cégek, vagy csak a szájuk jár.

Az építőipar egyik legfőbb problémája már korábban is az anyagárak kérdése volt, azóta viszont újabb problémák jöttek. Mi jelenti most a legfőbb kihívásokat az iparág számára? Mennyire lehet az alapanyagárak letörésével fenntartani az építkezési volument? Hogyan lehet hatékonyabb a hazai építőipar úgy, hogy megfeleljen a fenntarthatósági követelményeknek is? Többek között ezekről a kérdésekről beszélgetett a legnagyobb piaci cégek vezetőivel Ditróy Gergely, a Portfolio ingatlandivízió-vezetője, az Építőipar 2022 konferencián.