Ritkán látunk ilyet a hazai startup világban: 1,25 millió eurós befektetést kapott a Volteum, az elektromos járműflották működését optimalizáló magyar startup. A Start it @K&H inkubátorban, majd a nemzetközi Techstars programban fejlődő csapat a kockázati tőkealapok mellett olyan autóipari angyalbefektetőket is meghódított, mint a Petronas vagy a Rolls Royce vezetői.

Bíróság elé viszi Mark Zuckerberg a Voyager Labset, miután az izraeli székhelyű, mesterséges intelligencián alapuló szolgáltatásokat értékesítő cégről kiderült, hogy hamis Facebook-profilokat használtak arra, hogy személyes és bizalmas adatokat gyűjtsenek be különböző Facebook-felhasználóktól.

Az akkumulátorgyártás éppen egy forró téma hazánkban, hiszen a napokban tartottak egy nem éppen nyugodt és barátságos hangvételű közmeghallgatást a CATL debreceni beruházásával kapcsolatban, csütörtökön pedig arról érkezett hír, hogy a Samsung újabb akkugyárat húzna fel Gödön. Ez csupán kettő abból a számtalan akkumulátorgyártást célzó gigaberuházásból, amelyet kínai és dél-koreai akkugyártó vállalatok Európába terveznek hozni, de már most is szép számmal találunk olyan létesítményeket hazánkban, valamint más európai országokban, amelyekben elektromos autókba való akkumulátorcella, vagy valamilyen ahhoz szükséges alkotórész készül. Most viszont már az indiaiak is Európában gyártanának akkut.

Egy villáminterjú jelent meg Scheer Sándorral a Market Építő közösségi oldalán. A cég vezetője elmondta, hogy az építőipar visszaesésére számít 2023-ban, így kulcsfontosságú lesz a cégek alkalmazkodása. Ezen felül a török és román-török építőipari cégek megjelenése is gondot okoz, a magyar szereplőknek sokkal felkészültebbnek kellene lennie, hogy a tendereken nyerjenek velük szemben.