Az Európai Lízingalap jelentésének adatai szerint jelenleg mindössze a megkérdezett fuvarozó cégek 16%-a él a bérlés lehetőségével. A következő 3 évben azonban az arányuk jelentősen megnőhet, mivel a megkérdezettek 49%-a tervez járművet bérelni.

Dacára, hogy a fuvarozási ágazatban a legnépszerűbb opció a lízing, észre kell venni a bérlés növekvő részarányát” – emeli ki a Truck Care cég a DBK csoportból, amely a fuvarozási biznisz igényeire való tekintettel kínál bérlést.

Az Európai Lízingalap jelentése azokat az érveket is elemzi, amelyeket a válaszadók mutattak be, és amelyek a TSL ágazatban való járműbérlés mellett szólnak. A leggyakoribb, fuvarozók által említett okok többek között a következők:

– hozzáférés a járműhöz a megvásárlásához szükséges eszközök bevonása nélkül (84%),

– a szervízzel kapcsolatos állásidők optimálása (52%),

– a teljes szervíz benne van az árban (47%),

– gyors javítás vagy csereautó üzemzavar esetén (47%),

– időtakarékosság a kiválasztással és a vásárlással kapcsolatban (36%),

– nincs szükség az autóval kapcsolatos formaságok intézésre, mint pl. a biztosítás (30%),

– állandó költségek a szerződés teljes időtartama alatt (28%),

– adózási előnyök (27%).

A jelenlegi helyzetben a hosszú távú bérlés népszerűbbé válhat, ami több tényező következménye. Először is hozzájárulnak ehhez a növekvő járműárak, ami automatikusan áttevődik arra, hogy a fuvarozók más finanszírozási modelleket keressenek. A másik ok pedig a járművek csekély elérhetősége, ami korlátozást jelent a növekvő kereslet idején. Harmadszor pedig sok cég visszafogja a beruházást az új járművekbe a bizonytalan jövő miatt.

A vállalkozók tartanak a javítási költségek növekedésétől is, amelynek a nagysága teljesen kiszámíthatatlan. Egy további érv a járműbérlés mellett a jogi szabályozás, amely a járműtulajdonosokra rója az uniós követelmények betartását. Bérlés esetén ez nem a fuvarozóra hárul, mivel azok ilyenkor a bérbeadást kínáló cégeket terhelik.

I Forrás: trans.info