... ellátott autóit. Annak érdekében, hogy a gyári titkok ne szivároghassanak ki, az autókat csak speciális szervizek javíthatják, ennek hiányában egy világszerte kirendelhető szolgálat veszi kezelésbe a kocsit. Amennyiben a tulajdonos már nem tart igényt az autóra, a BMW egy visszavásárlási akció keretében visszaveszi az autót. Ezek sorsa vagy az újraértékesítés, vagy a gyár flottájába kerülnek, de semmi esetre sem kerülhetnek illetéktelen kezekbe. Azt gondolnánk erre csak egy szûk rétegnek van szüksége, a nagy kereslet miatt azonban egyre több gyártó kínál páncélozott gépkocsikat. Ezek persze csak nevükben páncélozottak, a valóságban a rétegelt lemezeknek, üvegszál erősítéseknek és a vastag üvegeknek köszönhetően elsősorban golyóállók.

Természetesen minden gyártó a védett személyek, illetve autójuk védelmi hatékonysága érdekében aprólékos részleteket nem árulnak el, ugyanakkor van néhány alapszabály, mely minden esetben hasonlóan alkalmazandó. Az autókat elsősorban a fegyveres támadások kivédésére készítik fel. Ennek érdekében először az üvegeket több rétegû, a rétegek közt fóliázott szélvédőkre cserélik, melyek vastagsága meghaladja a két centimétert is. Az autók leggyengébb pontjai a „B“oszlop, az ajtó zsanérok, zárak, így ezeket különösképpen megerősítik, hogy semmi ne hatolhasson az utastérbe. A hermetikusan zárt „túlélő-cellát“ ellátják önálló levegőztető rendszerrel, kívülről nyithatatlan ajtókkal, de még hangosbeszélővel is, melynek segítségével a bentülők az ajtók és ablakok nyitása nélkül képesek kommunikálni a külvilággal. Az egyszerûbb típusok csupán a könnyû kézifegyverek tüzerejének képesek ellenállni, de BMW és a Mercedes palettáján is találhatók olyan modellek, melyek a kézigránátoknak, aknáknak is ellenállnak.

Érdekes módon az autók alsó védelmét a megerősített lemezeken kívül üvegszál erősítéses bélésanyagokra bízzák, melyek megakadályozzák a repeszek behatolását. Manapság már nem számít különlegességnek, hiszen normál utcai autókhoz is kaphatók a defektmentes abroncsok, melyek természetesen minden biztonsági autó részét képezik. Az utóbbi évek legnagyobb áttörését a biztonsági autók tekintetében az jelentette, hogy a gyártók már nem utólag átalakított gépjármûveket kínálnak, hanem már az alapmodell tervezésével egyidőben megkezdik a páncélozott autó fejlesztését, így még nagyobb gondossággal tudják beépíteni a védelmi rendszereket. A Mercedes S-Guard névre hallgató autónál a gyár több, mint ötszáz fémalkatrészen változtatott, nem beszélve természetesen az üvegekről. Minden tizedmilliméter számít, hiszen úgy kell kialakítani a jármûvet, hogy annak élvezeti értéke, komfortja ne csökkenjen, sőt, lehetőség szerint kívülről a változtatások még csak ne is látszódjanak. Természetesen a jelentős súlytöbbletet hordozó autók rugalmas mozgatásáról is gondoskodnak a gyártók, így általában a legnagyobb motorjaik megerősített változatát szerelik a golyóálló gépháztető alá.

(Forrás: www.borsonline.hu)