Az orosz újautó piac tavaly már fellendülőben volt: az eladások 69 százalékkal, 1 058 708 darabra nőttek 2022-hez képest, viszont így is 36 kal maradtak el a 2021-es 1 666 780 darabtól. A Lada (88,9 százalékot javított) 27,9-ről 30,6 százalékra növelve piaci részesedését, közel 325 000-es darabszámmal. De igazából a kínai márkák ugrottak nagyot, ugyanis piaci részük az országban értékesített személyautók 47 százalékát tette ki, összesen közel félmillió darabos eladással.

Tehát a legtöbb nyugati gyártó távozása után (az ukrajnai inváziót követően) a kínaiak látványosan kitöltötték az űrt, hat márkát is elhelyezve a top 10-ben. A Chery (ami 2022-höz képest 203 százalékkal nőtt) volt 2023-ban a legnépszerűbb, 11,2 százalékos piaci részesedéssel. A további sorrend: Haval (+227,4%), Geely (+250,5%), Changan (+1773,1%), Exeed (+247,6%) és Omoda (+3288,5%). A Kia (-49%), a Hyundai (-54,4%) és a Toyota (-18,5%) is benne van az első tízben. A 2022 végén feltámasztott Moszkvics tavaly novemberben és decemberben a 9. helyen állt, decemberben 1910 értékesített autóval. A modellek tízes rangsorát a Lada Granta vezeti, ide nem fért be egyetlen Moszkvics sem. Pedig a gyártás 2022 októberében elindult a moszkvai üzemben, amit az orosz állam jelképes egy rubelért vásárolt meg a végül az országot a háború miatt elhagyó Renault-tól – írja oroszországi körképében Az Autó szaklap.

További részletek az infostart.hu oldalán >>