A januári eladások a decemberi 39 ezer 497 autóról mindössze 1860 autóra zuhantak vissza, ami 76,6 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest. Ez a legalacsonyabb januári adat 1962 óta, amikor még a Volkswagen Bogár vezette a listát. Miután az új áremelések különösen súlyosan érintették, az elektromos autók piaca is drasztikusan visszaesett (-81,4%), így a teljes piacnak csak 66,5%-át teszi ki ebben a hónapban a villanyautók, szemben az egy évvel ezelőtti 83,7%-kal. A hibridek eladásai -29,1%-kal 263-ra csökkentek és 14,1%-os részesedéssel rendelkeznek, a PHEV-ek -66,2%-kal 182-re és 9,8%-os részesedéssel bírnak, a benzinesek 1,9%-ot a dízelek pedig 7,6%-ot hasítottak ki a piacból.
A márkák rangsorát is jól felrázta az új helyzet. A Volkswagen (-29,7%) 24,9%-ra, a Toyota (-35,9%) 19,8%-ra, a Volvo (-39%) pedig 11%-ra növelte részesedését. Korábban még nem volt példa arra, hogy a Volkswagen és a Toyota ilyen magas részesedést érjen el. A Skoda (-63,9%) 8,9%-os részesedése is kiemelkedik. A Mazda (+78,4%) fittyet hányt a piaci folyamatokra és decemberhez képest 16 helyet ugrott felfelé az ötödik helyre.
A modellek tekintetében a VW ID.4 (-45,5%) 11,4%-os részesedéssel átvette a vezetést a Skoda Enyaq (-67,4%) előtt. A Toyota Yaris Cross (+125,5%) több mint kétszeresére növelte eladásait az előző évhez képest, és a harmadik helyen landolt a szintén jól teljesítő Mazda MX-30 (+82,1%) előtt. A VW ID.3 (-12%) 14 helyet javítva az előző hónaphoz képest az 5. helyen áll, a Toyota bZ4X pedig első alkalommal került a Top 10-be a 6. helyen. A Volvo XC60 (+273,3%) és a VW Transporter/Caravelle (+38,3%) is dacol a borús környezettel.
I Forrás: jarmuipar.hu
