Ez leginkább a régebbi, de a hosszútávú járatoknál gyakran használt Boeing 777-es repülőgépeket érinti. Több ázsiai és egy közel-keleti légitársaság küzd ilyen problémákkal. Elméletileg kézi irányítással a pilóták is le tudnák tenni a gépeket az amerikai repülőtereken, csakhogy egy ilyen leszállás hosszabb időt igényel, ez pedig a forgalmas repülőterek fogadóképességét csökkentené, nem beszélve arról, hogy a több levegőben töltött idő többlet kerozin felhasználást, így plusz költséget jelent a légitársaságnak.

Varga G. Gábort, az Egek Ura blog szerkesztőjét Nagy Károly kérdezte >>

I  Forrás: trendfm.hu