Erősen kérdéses, hogy a költségvetési hiány további jelentős növelése nélkül képes lesz-e a kormány megvalósítani nagyratörő ferihegyi álmait. Egyelőre semmi konkrétumot nem árultak el, csak azt, hogy tervezgetnek az új kisebbségi francia társtulajdonossal és remélik, hogy 2032-ben megnyílik a 3. terminál. Nem sokáig húzhatják, mert a közvetlen versenytársak sem pihennek.
Első hallásra is döbbenetes számot mondott be Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter a budapesti nemzetközi légikikötő jövőjéről szóló, kedden tartott sajtótájékoztatón: 2040-re 25 millióra akarják növelni az évi utasszámot. A döbbenetes az évszám, nem az utasoké. Tehát 16 év kellene ahhoz, hogy a tavalyi 14,7 milliót 10 millióval megtoldják. Ez túl sok, ennyi idő alatt például lehet bármilyen váratlan sokk, mint volt a Covid és lehet gazdasági visszaesés, ez is benne van a ciklikusságban.
