2020. október 20., kedd - Vendel

Ingatlanfejlesztés

Budapest Airport: van olyan ajánlat, amire nehéz lesz nemet mondani?

2020-10-14 132

Még lehetne is ráció abban, hogy a Mol megjelenik a Budapest Airport tulajdonosai között, ám úgy tűnik, a mostani tulajdonosok nemigen akarnak megválni a részesedésüktől. Persze, mindig van az az ajánlat, amire nehéz nemet mondani.

 "A Budapest Airportnak nincs tudomása arról, hogy a vállalatcsoport tulajdonosai vételi ajánlatot kaptak volna, és arról sem, hogy a tulajdonosoknak szándékukban állna eladni a repülőteret üzemeltető cégcsoportot. A tulajdonosaink hosszú távra elkötelezett befektetők, akiknek a Budapest Airport menedzsmentjéhez hasonlóan meggyőződése, hogy a repülőtér további növekedésre számíthat a jövőben." Így reagált a hvg.hu kérdésére a budapesti Liszt Ferenc repülőteret üzemeltető társaság, amelynek esetleges eladását pár napja szellőztette meg a Bloomberg.

Hasonlóan tömör választ kaptunk a Budapest Airport legnagyobb tulajdonosától, az AviAlliance-tól is, amikor arra kérdeztünk rá, értékesíteni akarják-e a céget. A tulajdonos válasza azzal indul ugyan, hogy nem kommentálnak semmilyen piaci pletykát, de hozzáfűzik azt is, hogy az AviAlliance hosszú távon gondolkodó befektető és üzemeltető, illetve, hogy a repülőtér az utóbbi időszakban kivirágzott gazdaságilag, és az utasszám is jelentősen megnőtt az elmúlt években. „Hiszünk befektetésünk gazdasági potenciáljában és hosszú távú növekedésében” – zárták rövid válaszukat.

Mindez ellentmond annak, amit a vétellel hírbe hozott magyar üzletember, Jellinek Dániel közölt még pénteken a hvg.hu-val. Jellinek akkor arról beszélt, hogy "a Budapest Airport tulajdonosainak az eladási szándéka komoly".

Az biztos, hogy vásárlási szándékot sikerült titokban tartaniuk még a szakma előtt is. "Számunkra semmiből jött a Budapest Airport felvásárlási szándékának híre, nem is hallottunk ilyen szóbeszédről" – mondta a hvg.hu érdeklődésére Bukta Gábor. A Concorde részvénypiaci elemzőjének nyilatkozatát árnyalta azonban egy a szektort jól ismerő forrásunk. Szerinte egyáltalán nem meglepő, hogy újra a Budapest Airport értékesítése a téma, hiszen az állam „idestova két éve próbálkozik”. Akkor kezdődött ugyanis az odamondogatás a kormány részéről a reptér üzemeltetői felé: 2019 elején Schneller Domokos, a Miniszterelnökség budapesti fejlesztésekért felelős helyettes államtitkára szállt bele a cégbe, a politikus egy levélben a lesújtó állapotokról számolt be a repülőtéren. A kormány akkor meg is erősítette, hogy nem jó a viszony a Budapest Airport akkori vezetésével.

A vita emlékezetes pillanata volt, amikor Gulyás Gergely, Miniszterelnökséget vezető miniszter úgy fogalmazott, hogy a kormány „a lehető legdurvább formában” adta értésére a menedzsmentnek, mennyire elégedetlen a reptéri viszonyokkal. „Jeleztük a tulajdonosnak, hogy ha nem fejleszt, akkor a legjobb, ha eladja, mert ami itt korábban volt, azt hatósági alapon is be lehetett volna tiltani, csak nem akartunk az utazóknak kellemetlenséget, hogy fapados gépek ne, vagy sokkal nehezebben indulhassanak” – mondta akkoriban Gulyás a híres ferihegyi bádogkarámra utalva.

A fejlesztések időközben megtörténtek és a menedzsment is kicserélődött, ám az elmúlt hetekben a kiszólások újrakezdődtek: Gulyás a múlt heti Kormányinfón már arról beszélt, "a reptér visszaszerzése helyes célkitűzés".

Arról csak találgatások voltak és vannak most is, valójában mi motiválta a kormányt: tényleg az állapotokkal elégedetlen, egyszerűen saját kézben tudná a céget, vagy a Ferihegyre vezető, régóta tervezett vasút kérdése miatt alakult ki viszály. A kormányközeli Magyar Nemzet hétfői számában „Újra magyar kézbe kerülhet Ferihegy” címmel közölt egy cikket, amelyben arról írnak, a Budapest Airport tulajdonosai nem járulnak hozzá, hogy a légikikötőhöz vezető vasútvonalat a repülőtér területén megépítsék, illetve bérleti díjat kívánnak szedni a terület használatáért. Vagyis ez lehet az egyik (ha nem a fő) oka a reptér üzemeltetője és a magyar kormány közötti feszültségnek – a lap szerint fejlesztésekkel is elmaradtak – és ez vezetett odáig, hogy most árulják a repteret.

 A teljes cikk a hvg.hu oldalán olvasható

Hírfigyelő

Kiváncsi, mit írnak a versenytársakról? Elsőként olvasná a szakmájával kapcsolatos információkat? Kulcsemberekre, projektekre, konkurensekre figyelne? Segítünk!

Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

 

 


 

Tipp

Olvasta?

Időrendben

« Október 2020 »
H K Sze Cs P Szo V
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

Tartalom galéria

Novák Katalin megint robbantott - Itt vannak a használt lakásokra is vonatkozó ingyenmilliók

Novák Katalin megint robbantott - Itt vannak a használt lakásokra is vonatkozó ingyenmilliók

More details
Igaz lehet? Brutális lakásáresést mért a KSH!

Igaz lehet? Brutális lakásáresést mért a KSH!

More details
Több mint 500 lakást dob piacra a hazai lakásfejlesztő

Több mint 500 lakást dob piacra a hazai lakásfejlesztő

More details
Már 405 milliárd forint babaváró kölcsönt folyósított az OTP

Már 405 milliárd forint babaváró kölcsönt folyósított az OTP

More details
Az AutoWallis átvette a legnagyobb szlovén BMW márkakereskedést

Az AutoWallis átvette a legnagyobb szlovén BMW márkakereskedést

More details
Elindult a Mol új gumibitumen üzeme, évente 200 kilométernyi főútra elég a kapacitás

Elindult a Mol új gumibitumen üzeme, évente 200 kilométernyi főútra elég a kapacitás

More details
Autóipari nagyberuházás érkezik Miskolcra

Autóipari nagyberuházás érkezik Miskolcra

More details
Jön a 6. Superfight Series - 2020. november 7.

Jön a 6. Superfight Series - 2020. november 7.

More details
Hatalmas a kereslet a logisztikai ingatlanok iránt

Hatalmas a kereslet a logisztikai ingatlanok iránt

More details