Az emberiség autózási szokásai gyakorlatilag a kezdetek óta változatlanok. Azonban az innováció egyszerre több helyen reformot vetít előre. Terjednek az elektromos járművek, fejlesztik az önvezető kocsikat, és a közösségi közlekedés előtt is csak jogi akadályok állnak.
Ezek a tényezők gyökerestül változtathatják meg az autózás jövőjét, már csak az a kérdés, hogy mikor következik be a fordulat, és lesznek értéktelenek a megszokott kocsik. Napjainkban több száz millió autó közlekedik az utakon világszerte. Azonban előbb-utóbb eljön az az idő, amikor a hagyományos kocsiknak végleg búcsút int a társadalom,és már az elektromos, önvezető járművek lesznek a mindennaposak.
Hogy ez mikor lesz pontosan, azt nehéz megmondani, és elég nagy a szórás a szakértők becsélései között. A RethinkX az egyik legoptimistább ebben a tekintetben, szerintük ez az idő hamarabb eljön, mint gondolnánk.
A tanulmányuk szerint 2030-ra az Egyesült Államokban a megtett kilométerek 95 százalékát már az elektromos autók adják, köszönhetően az alacsony karbantartási és üzemanyag költségeknek.
Fontos azonban megjegyezni, hogy ez nem jelenti azt, hogy a hagyományos meghajtású autók eltűnnek, csupán azt, hogy átrendeződnek a felhasználási körülmények. Bár a 95 százalék nagyon soknak hangzik, ezek javarészt a városi közlekedésből összeadódó adatok.
Várhatóan 2030-ra a forgalomban lévő autók 40 százaléka még mindig benzines/dízeles lesz, de azokat sokkal kevesebbet, leginkább a ritkán lakott, vidéki területeken fogják használni. Mivel ezzel gyakorlatilag egy új közlekedési modell jön létre, amelynek köszönhetően a közösségi autózás is fellendülhet, a saját tulajdonú autók száma drasztikusan csökkenthet.
A tanulmány szerint 2025-re jöhet el a fordulópont, amikor már több kilométert tesznek meg az emberek a közlekedés-mint-szolgáltatás (KOMISZ) modellben megosztott járművekkel, mint saját autókkal.
