Felborzolta a kedélyeket a holland kormány legújabb javaslata, amely szerint a gépjármûadó mértékét a megtett kilométerek alapján, GPS segítségével számítanák ki. A program várhatóan 5 milliárd euróba kerül majd, bár az autósok azonnal elutasították. Sok vezető ugyanis úgy érzi, hogy a beszerelendő GPS-modullal ki akarják kémlelni a közlekedési... ...szokásait, míg másokat a technika használatával kapcsolatos előírások zavarnak.
A Telegraaf nevû holland napilap által közölt további részletek szintén nem tették népszerûbbé a projektet. Az egyik nagy vitát kiváltó pont, hogy amennyiben egy gépkocsi-tulajdonos nem jelzi 8 órán belül a GPS-modulja elromlását, úgy akár 18 500 euró büntetés megfizetésére is kötelezhetik a hatóságok. Ha pedig megpróbálja manipulálni az eszközt és ez kiderül, akkor 74 000 euró (!) pénzbírságra vagy akár 4 év börtönre is számíthat.
Amennyiben az OBU nevû készüléket hibásnak jelenti be az autós, akkor három héten belül gondoskodnia kell annak kijavításáról, különben a jármûvét a garázsban kell hagynia. Ha az egység cserére szorul, úgy az új beszerzésének és beszerelésének költsége már a gépkocsi-tulajdonost terheli. A rendkívül szigorú előírások ellen elsősorban az ANWB és más autós szövetségek tiltakoztak, mondván a vezetőket eleve bûnözőként bélyegzik meg. Emellett a szervezetek kétségbe vonták azt is, hogy a program valóban javíthat-e a klímaviszonyokon és a dugók számának csökkentésében.
A tervezetet bírálták a holland adatvédelmi szakemberek is, akik Spionagekastjenek (kémszekrénynek) nevezték el az új készüléket. A projekt támogatói azzal vágtak vissza, hogy az adatvédelmi hivatalok korábban engedélyezték az elképzelés megvalósítását, így utólag már nem változtathatnak az álláspontjukon.
A Telegraaf nevû holland napilap által közölt további részletek szintén nem tették népszerûbbé a projektet. Az egyik nagy vitát kiváltó pont, hogy amennyiben egy gépkocsi-tulajdonos nem jelzi 8 órán belül a GPS-modulja elromlását, úgy akár 18 500 euró büntetés megfizetésére is kötelezhetik a hatóságok. Ha pedig megpróbálja manipulálni az eszközt és ez kiderül, akkor 74 000 euró (!) pénzbírságra vagy akár 4 év börtönre is számíthat.
Amennyiben az OBU nevû készüléket hibásnak jelenti be az autós, akkor három héten belül gondoskodnia kell annak kijavításáról, különben a jármûvét a garázsban kell hagynia. Ha az egység cserére szorul, úgy az új beszerzésének és beszerelésének költsége már a gépkocsi-tulajdonost terheli. A rendkívül szigorú előírások ellen elsősorban az ANWB és más autós szövetségek tiltakoztak, mondván a vezetőket eleve bûnözőként bélyegzik meg. Emellett a szervezetek kétségbe vonták azt is, hogy a program valóban javíthat-e a klímaviszonyokon és a dugók számának csökkentésében.
A tervezetet bírálták a holland adatvédelmi szakemberek is, akik Spionagekastjenek (kémszekrénynek) nevezték el az új készüléket. A projekt támogatói azzal vágtak vissza, hogy az adatvédelmi hivatalok korábban engedélyezték az elképzelés megvalósítását, így utólag már nem változtathatnak az álláspontjukon.
