A mesterséges intelligencia (MI) számos iparágba belopakodik, természetesen már ott van az autóipari ellátási láncban is. Jó, hasznos ez nekünk, vagy féljünk tőle? Yossi Sheffi, az MIT mérnöki rendszerek professzora az Automotive Logistics szaklapban mérlegelte az előnyöket és hátrányokat.
A közvélemény a mesterséges intelligenciát változatosan fogadta, a termelékenységi potenciál miatti lelkesedéstől kezdve a munkahelyekre gyakorolt hatásai miatti rettegésig, sőt sokan benne látják az emberiség végét. Yossi Sheffi, a Massachusetts Institute of Technology (MIT) professzora és az intézmény ellátási lánc menedzsmenttel foglalkozó részlegének alapító igazgatója nem lát annyi veszélyt a technológiában, mint amennyit hasznot hoz, feltéve, hogy a vállalatok megfelelően használják. Kilencedik könyvében (The Magic Conveyor Belt, A varázslatos szállítószalag) azt vizsgálja, hogy a mesterséges intelligencia milyen hatással lesz az ellátási láncra, ahogy egyre szélesebb körben alkalmazzák, és arra keresi a választ, az MI hogyan teheti versenyképesebbé az iparágat.
A mesterséges intelligencia előnyei a logisztikában
A mesterséges intelligenciának számos alkalmazási területe van az autóipari ellátási láncban. A mesterséges intelligencia nagyon jól képes az ismétlődő munkák elvégzésére. Automatizált, pontos és gyors, és megállás nélkül dolgozik. Az elmúlt néhány évben, különösen a koronavírus világjárvány óta, az ellátási láncban egyre több cég keresi az MI-t a hatékonyság és a költségmegtakarítás javítása érdekében. Sokan a munkaerőhiány miatt is rákényszerültek a technológia bevezetésére. Az autógyártók (OEM-ek) nemcsak a gyártásban használnak robotikát és más automatizálási eszközöket, hanem egyre inkább a logisztikában is igyekeznek gyorsabb és okosabb döntéseket hozni velük. Azt remélik, hogy alkalmazásuk nemcsak az időt és a költségeket csökkenti, hanem ezen túlmenően versenyképesebbé, termelékenyebbé és nyereségesebbé teszi a vállalatokat.
A teljes cikk: Megszerzi az irányítást a mesterséges intelligencia?
