Friss hírek

Versenypiaci hírek

Egy tanulmány szedte össze, hogy milyen laza az akkuipar magyar szabályozása, és a hatóságok még azt sem tartják be

Egy tanulmány szedte össze, hogy milyen laza az akkuipar magyar szabályozása, és a hatóságok még azt sem tartják be

Hírfigyelő 24-08-30 942

Az akkuipart érintő jogszabályok elemzésével mutatja ki Éltető Andrea, a KRTK Világgazdasági Intézetének tudományos főmunkatársa, hogy miért nem lehet a magyarországi gyártást összehasonlítani a nyugat-európai országokéval. Az alábbiakban a tanulmány főbb megállapításai olvashatók.

  • Magyarországon csak korlátozottan vannak meg az akkumulátorgyártás kiépülésének feltételei (energia, víz, munkaerő), ám a 300 gigawattóra (GWh) akkukapacitásról álmodó kormány egyelőre még a jogszabályokat sem igazította hozzá a valósághoz. Óriási gondok vannak az engedélyeztetés és a működés törvényi hátterével, noha az ázsiai szereplők már öt éve jelentős tevékenységet folytatnak Magyarországon. A bírságok több évtizeddel ezelőtt megállapított maximumai pedig semmilyen visszatartó erővel nem bírnak.
  • A környezethasználati vizsgálatoknál látszik apró előrelépés (azzal, hogy egyáltalán felvetődik az igény rá), de ezek nem alaposak, többször módosulnak és általában elsietve készülnek el. A nagy cégek az engedélyt ráadásul minden esetben megkapják, bármennyire nincs tisztázva például a szennyvíz és a veszélyes hulladékok kezelése, így papíron jogszerű a működésük.
  • Egyes jogszabályok ugyan a szigorú EU-s normáknak megfelelnek, de a központosított hatóságok az elnéző bánásmód mellett gyakran maguk is megsértik ezeket a gyárak érdekében. A hatékony külső ellenőrzés hiánya és az alacsony bírságok miatt a gyárak tehát szinte mindent megtehetnek.
  • A külföldi befektetéseket ösztönző ügynökség, a HIPA egyenesen a honlapján reklámozza az akkuiparra vonatkozó kedvező jogi környezetet. „Más európai országoktól eltérően a laza szabályozás versenyképességi, lokációs tényező, amely nem az ország egészének, hanem csak kisebb csoportoknak előnyös”.
  • A problémák, szabályszegések ellenére a jogszabályok felülvizsgálata kérdéses, hiszen nincs az iparfejlesztésnek önálló minisztériuma, a felelősségek több minisztérium között vannak szétszabdalva, a kormányhivatalokat a kormányhoz lojális főispánok vezetik, a hivatalokban kevés az ember és az erőforrás az ellenőrzésekre, a katasztrófavédelem kormányhivatalok alá helyezésével pedig még inkább központosítottá válnak az engedélyezések.

Bár külföldről nézve nem feltétlenül problémás a „zöld jövőnek” beállított akkumulátorok növekvő gyártása, a részletekbe belemerülve azonban kitűnik, hogy „az illiberális, hibrid választási autokrácia magyar rendszere (egyszemélyes végső döntéssel) nem teszi lehetővé egy ekkora iparág korrekt módon történő kiépítését”. Ebből a szempontból mindegy, mekkora a hozzáadott érték, hogyan nő a GDP és az export, az okozott környezeti, egészségügyi és társadalmi károk súlyosabbak bizonyos érdekcsoportok hasznánál – írja Éltető Andrea, a tanulmány szerzője.

Egy új, jelentős iparág kialakítását hónapokig (esetleg évekig) kell előkészíteni sorozatos egyeztetésekkel. Míg Spanyolországban például maximális konszenzusra törekednek már az ipari törvény módosításának kialakításakor, sokáig konzultálva nemcsak több iparág, hanem a regionális önkormányzatok, szakszervezetek képviselőivel, addig Magyarországon ez egyáltalán nem történt meg, mindössze egyetlen minisztériumi stratégiai anyag született.

Márpedig jelen esetben olyan ágazatról van szó, amelynek erőforrásigénye számottevő, így kialakítása jelentős, előzetes tervezést igényelt volna a magyar vízügy, energiaszektor, környezetvédelem részéről.

I Forrás: hvg.huhvg.hu

Hírfigyelő

Hírfigyelő

Kiváncsi, mit írnak a versenytársakról? Elsőként olvasná a szakmájával kapcsolatos információkat? Kulcsemberekre, projektekre, konkurensekre figyelne? Segítünk!

Cikkajánló

Tartalom galéria

EXPO REAL 2026: Magyarország újra a befektetők látóterében – de az érdeklődés még nem fellendülés
EXPO REAL 2026: Magyarország újra a befektetők látóterében – de az érdeklődés még nem fellendülés
Európa legjobb nagyvárosi parkja lett a Városliget
Európa legjobb nagyvárosi parkja lett a Városliget
Pizza Hut: további éttermekkel bővítenék a jelenleg 29 egységből álló magyarországi hálózatot
Pizza Hut: további éttermekkel bővítenék a jelenleg 29 egységből álló magyarországi hálózatot
Olimpiai sportág lehet a padel?
Olimpiai sportág lehet a padel?
Radiátorral is működhet a hőszivattyú, de nem minden házba érdemes telepíteni 
Radiátorral is működhet a hőszivattyú, de nem minden házba érdemes telepíteni 
Minden tizedik új autó kínai Magyarországon, de a cégek még óvatosak
Minden tizedik új autó kínai Magyarországon, de a cégek még óvatosak
HOMEINFO Mester Workshow 2026 – két nap, amikor a szakma beköltözik a BOK Csarnokba
HOMEINFO Mester Workshow 2026 – két nap, amikor a szakma beköltözik a BOK Csarnokba
Oldtimer Show 2026 ősz – ötszáz veterán jármű, Bugatti és Ferrari a Vasúttörténeti Parkban
Oldtimer Show 2026 ősz – ötszáz veterán jármű, Bugatti és Ferrari a Vasúttörténeti Parkban
 Budapest Guitar Show 2026 – Két nap, amikor a gitároké lesz a főszerep a MOM Sportban
Budapest Guitar Show 2026 – Két nap, amikor a gitároké lesz a főszerep a MOM Sportban