A cég a sikertelenségét a jelenlegi negatív befektetői hangulattal és az általuk is fejlesztett, helyből felszálló járművek (eVTOL) iránti piaci bizalmatlansággal magyarázza.
A vállalat 2010-ben kezdte el kidolgozni repülőautó-koncepcióját, és összesen háromgenerációnyi prototípust mutattak be. Az utolsó verzió már megkapta az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) engedélyét is.
A szlovák Zive oldal azt írja, az AeroMobil indulása óta a világ minden tájáról hozzávetőleg 25 millió euró értékben vonzott befektetői pénzeket. Többek közt Varga Zoltán, a Wizz Air korábbi befektetője is pénzelte a projektet. Az AeroMobil hatmillió eurós állami támogatást kapott a szlovák kormánytól is, mára viszont több százezer eurós tartozást halmoztak fel.
I Forrás: hvg.hu
