2026. június 22., hétfő - Paulina

Versenypiaci hírek

Volt-e értelme megszavaztatni az Európai Parlamentben, hogy 2035-től csak karbonsemleges autókat gyárthatnak?

2024-02-14 721

Spoilerveszély: nem. A lényeg igazából ennyi, de ennél egy kicsit alaposabban is megnézzük a kérdéskört.

„Az Európai Bizottság közel két éve terjesztette az Európai Parlament elé – amely aztán 2023. februárban megszavazta – azt a jogszabálytervezetet, amely 2035-től kizárólag szén-dioxid-mentes üzemanyaggal működő autók gyártását és eladását engedélyezné, amivel betenné a kaput a belső égésű motoros autóknak. A megállapodás értelmében a kivezetés fokozatosan történne: 2030-ig a 2021-es szinthez képest az új személygépkocsik esetében 55, az új kishaszongépjárműveknél pedig 50 százalékkal kell csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást. A teljes karbonsemlegességet pedig a 2035-ös céldátumig kell elérni” – írja az Index az elektromobilitásról készült nagy összeállításában.

 De hogyan kellene akkor jól „zöldátállni”?

Knezsik István, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete, valamint az Autós Nagykoalíció elnöke, az Energia21 alapító tagja a lapnak az nyilatkozta,

„az autógyártók és -importőrök képviseletében pusztán a reális felvilágosító kampány folytatására szeretném felhívni a figyelmet a zöldátmenet terén. Ez minden iparág, így a közlekedés területén is érvényes. Nem hiszek abban, hogy csak egy megoldás létezik, a közlekedés (is) ennél jóval összetettebb, sokrétűbb terület. A döntéshozók helyett a technológiai fejlődés, a közlekedési szokások révén maga a lakosság fogja eldönteni, hogy közép- és hosszú távon milyen irányt vesz a közlekedés.”

Egy hajtáslánc ugyanis nem hajtáslánc. Ugyanakkor azt se felejtsük el, a villanyautók még nagyon drágák. Azaz az átlagemberek ameddig csak lehet, a 10 millió forint körül tisztán elektromos autó helyett a 2-3 millió forintos, belső égésű motoros használt autót fogják vásárolni.

Hírfigyelő

Kiváncsi, mit írnak a versenytársakról? Elsőként olvasná a szakmájával kapcsolatos információkat? Kulcsemberekre, projektekre, konkurensekre figyelne? Segítünk!

Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

 

 


 

Olvasta?

Tipp

Időrendben

« Június 2026 »
H K Sze Cs P Szo V
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

Tartalom galéria

Robotok a munkahelyen - Készen állunk rá, hogy közösen dolgozzunk velük?

Robotok a munkahelyen - Készen állunk rá, hogy közösen dolgozzunk velük?

More details
Már nem elég a kikötő: többnapos szárazföldi kalandokat indít az Azamara Cruises

Már nem elég a kikötő: többnapos szárazföldi kalandokat indít az Azamara Cruises

More details
PontyShow, 2026. november 6–8.

PontyShow, 2026. november 6–8.

More details
AGROmashEXPO, 2027. január 27-30.

AGROmashEXPO, 2027. január 27-30.

More details
CONSTRUMA, 2027. április 8-11.

CONSTRUMA, 2027. április 8-11.

More details
HUNGAROTHERM, 2027. április 8-11.

HUNGAROTHERM, 2027. április 8-11.

More details
OTTHONDesign, 2027. április 8-11.

OTTHONDesign, 2027. április 8-11.

More details
Automotive Hungary, 2027. május 4-7.

Automotive Hungary, 2027. május 4-7.

More details
MACH-TECH és IPAR NAPJAI, 2027. május 4-7

MACH-TECH és IPAR NAPJAI, 2027. május 4-7

More details
Az Üzleti Hírszerzés portál kiadója az O|G|H - Open Gates Hungary Kft. - O|G|H - a hír szerzője