A 2025-ös év első nyolc hónapjában az építési munkák volumene mintegy 58%-kal haladta meg a 2019-es szintet, ami a szektor GDP-hozzájárulását 6% alá eső értékről csaknem 8%-ra emelte.
„Ez az arány jelenleg a legmagasabb az Európai Unióban, és elsősorban az infrastrukturális beruházásoknak, valamint a lakó- és kereskedelmi projekteknek köszönhető” – magyarázza Alexandru Atanasiu, a Colliers igazgatósági tagja és az építési szolgáltatások üzletágvezetője.
Hozzáteszi: „A tavaly átadott 250 kilométernyi autópálya Románia méretéhez viszonyítva olyan, mintha Kínában mintegy 10 000 kilométer új útvonalat adtak volna át.”

Ugyanakkor a szektor komoly kihívásokkal is szembesül. A gazdasági bizonytalanság és a költségvetési nyomás egyaránt fékezi a lakóingatlan-fejlesztéseket és az infrastruktúra-projekteket. A finanszírozási késedelmek és az uniós források lassú felhasználása is hátráltatja az előrehaladást. Bár a kormány célja évi 200–300 kilométernyi új autópálya megnyitása, a Colliers szerint ez egyre nehezebben elérhető: optimista forgatókönyv esetén idén legfeljebb 100 kilométer készülhet el.

„Az, hogy tavaly az autópálya-átadások aránya gyakorlatilag a kínai építési ütemmel volt egyenértékű, idén viszont ismét visszaesést látunk, aggasztó jel az iparág számára” – figyelmeztet Silviu Pop, a Colliers közép-kelet-európai és romániai kutatási igazgatója.
Hangsúlyozza: egy újabb lassulás megtörheti az elmúlt években felépített lendületet, ami dominóhatást válthat ki a befektetések és a kapcsolódó iparágak területén is.

A piaci szereplők likviditási problémáktól és kifizetési késedelmekről tartanak a gazdasági lassulás és az EU-s források akadozása miatt.
2025 első nyolc hónapjában az út- és mélyépítési munkák volumene 12%-kal, a lakóépítések 10%-kal, míg a nem lakóépületek 6%-kal nőttek az előző év azonos időszakához képest.

| Colliers / property-forum.eu