A 2008-as csúcshoz képest a felére csökkentették az esztergomi gyárban dolgozó munkások létszámát, ám a robotizálásnak köszönhetően a jelenlegi gárda évi több tízezerrel több autót is elő tudna állítani, ha volna rá kereslet. A termelés viszont - a japán katasztrófával összefüggésben - akár egyetlen alkatrész hiánya miatt is leállhat.