Az Európai Bizottság elnöke szerint az Ázsiából érkező villanyautók egyre nagyobb problémát jelentenek a nyugati gyártóknak, ugyanis a kínai gyártók hatalmas állami támogatásban részesülnek, és csak így tudják mesterségesen alacsonyan tartani a járművek árait. "A globális piacokat mostanra elárasztották az olyan olcsó elektromos autók (EV), amelyek árát a kínai kormány hatalmas állami támogatásokkal tartja mesterségesen alacsonyan" - mondta Ursula Von der Leyen az Európai Parlamentben tartott éves beszédében.

A Kínai Személyautó-szövetség (CPCA) adatai szerint júliusban 63, míg augusztusban 31 százalékkal nőtt a kínai autóexport globális szinten, ez pedig természetesen az európai autópiacon is érezteti hatását. 2021-ben csupán négy, tavaly már hat, idén pedig a kontinensünkön eladott villanyautók nyolc százalékát már kínai villanyautók tették ki. "Az ázsiai autóipar súlyos fenyegetés a hazai ágazatainkra, ezért a bizottság szubvencióellenes vizsgálatot indít a Kínából érkező villanyautókkal kapcsolatban. Európa nyitott a versenyre, nem pedig a verseny aláásására" - fogalmazta meg határozott álláspontját a Bizottság elnöke. A kétes megítélésű előnyüket egyébként a kínaiak sem tagadják: áprilisban a NIO alapítója, William Li arról beszélt, mintegy 20 százalékos költségelőnnyel rendelkeznek például a Teslához képest, ugyanis az állami támogatásokon felül még a nyersanyagokhoz is olcsóbban hozzájutnak Kína diktatórikus politikai berendezkedésének is köszönhetően - derül ki a Világgazdaság cikkéből.

I Forrás: autonavigator.hu