... haszongépjármû kiállítását és vásárát Hannoverben tartják. Amikor a múlt ősszel a német gépjármûgyártók szövetsége kiírta pályázatát 2025 közúti szállító jármûveinek tervezésére, a kiadott három díjból kettőt, a meghirdetett öt szakmai ösztöndíjból hármat a Moholy-Nagy Mûvészeti Egyetem Formatervező Tanszékének hallgatói hoztak el. A régóta létező magyar formatervező-képzésből sokáig hiányzott a jármûtervezés, azzal az indokkal, hogy a magyar iparban nem igazán van igény ilyen ismeretekkel rendelkező szakemberekre. A globalizálódás azonban nem engedi ezt a provinciális ízû szemléletet. Ennek tudatában váltott az új tanszékvezető, Stefan Lengyel, aki korábban harminc évig volt az esseni egyetem hasonló intézményének vezetője. Segítségével megnyílt a magyar hallgatók előtt a nagyvilág. A professzor egykori tanítványai révén a magyar egyetem közvetlen kapcsolatba került a DaimlerChrysler cég tervezőivel. 2002-től összesen nyolc megbízást kaptak a Mercedesek tervezőitől.

Scherer József professzor, aki egy ideje témafelelősként egyengeti a magyar egyetemisták útját a nemzetközi jármûtervezés irányába, elmondta, hogy először a Mercedes G osztályának, vagyis a terepjárók megújításában vehettek részt, a jármûvek mûszerfalát kellett „megálmodniuk”. Környezetkímélő, elektromos meghajtású, sokfunkciós városi haszonjármûvek tervezése következett ezután, amelyeknek cserélhető moduljaik révén tûzoltásra éppúgy alkalmasnak kellett lenniük, mint például szemétszállításra. Még impozánsabb feladatot jelentett a távolsági Mercedes buszok biztonságának növelését megcélzó munkában való formatervezői részvétel: a mûszakiak által megnövelt biztonságot a jármû látványának is sugallnia kellett. A következő munka a német cég amerikai terjeszkedésével volt kapcsolatos, amikor is az ottani igényeknek megfelelő pickup, vagyis személyszállításra és - platója révén - kisebb mennyiségû áru szállítására is alkalmas gépkocsi formáját kellett kidolgozni.

A detroiti Michelin Design Challenge tavalyi pályázatra a világ minden tájáról több száz munkát küldtek be. Két magyar egyetemista terve bekerült a plasztikus modell formában is kiállított legjobb tizenkettő közé. A feladat környezetkímélő, úgynevezett crossover, vagyis a jármûfajták, például sportkocsi-terepjáró keverékét adó luxusjármû tervezése volt. Legutóbb a Mercedes egy kétéltû jármû formájának kialakítására adott megbízást a magyar egyetemistáknak. Az eddig megépített kétéltûek formái vagy valamely ormótlan ladikéra hajaztak, vagy pedig afféle vízre vetett fadarabként hánykolódtak tehetetlenül a habokon, vagyis valódi vízi funkciójuk alig-alig volt. Igaz, az utóbbiak a sztrádákon egyáltalán nem tûntek ki a többi járgány közül. A tanszék nemzetközi tekintélyét jelzi, hogy egyre nagyobb számban jelentkeznek náluk külföldi vendéghallgatók. Másrészt, mind több diákjuk szerez diplomát és kap tervezői állást a világcégeknél. Nemrég pedig a tanszékére befutott a Peugeot-Citroen PSA-konszern együttmûködési ajánlata.

(Forrás: www.hvg.hu)