... által befolyásolt vezetők korlátozása, pontosabban az autók automatikus lelassítása, illetve leállítása egy bizonyos alkoholszint felett. A megoldás több szenzort foglal magába, amelyek különböző szempontok alapján határoznák meg a vezető befolyásoltságát, pillanatnyi állapotát, és amennyiben ezt nem megfelelőnek ítéli a rendszer, az autó automatikusan leáll, illetve el sem indul. A rendszer két lépésben vizsgálja a sofőr állapotát, elsőként az induláskor, ezt követően pedig a vezetés alatt. A kormányba épített szenzor az izzadtságon keresztül, valamint a tenyér egyéb jellemzőinek megfigyelésével állapítja meg az alkoholszintet a véráramban, nem megfelelő eredmény esetén pedig letiltja az autó beindítását.

Amennyiben ezt a védelmet sikerül megkerülni, egy speciális kamera a szemek, pontosabban a pupillák állapotát figyeli meg, kellő fókuszálás hiányában hasonló döntés születhet. További akadály lehet a szokatlan, gyanús kormánymozdulatok sorozata, amely szintén befolyásoltságra utalhat. Első lépésben választható kiegészítőként építik majd be a rendszert az autókba, mégpedig elsősorban a várhatóan magas ár miatt. Ez később csökkenhet, amennyiben a megoldás az alapfelszerelés részévé válik, ez azonban még a jövő zenéje. A debütálásra a gyártó szerint 2009-ben kerülhet sor, addig elvégzik a szükséges teszteket. Több rivális jelenleg is fejleszt, illetve használ hasonló megoldásokat. Egyes rendszerek a jármû előtti objektumokra, mozgásokra hívják fel a figyelmet, mások pedig kötelező szondáztatással próbálják megelőzni a baleseteket. A cél mindig ugyanaz, intelligens autók előállítása, amelyek megkönnyítik a közlekedést, növelik a biztonságot, bizonyos szituációkban lekorlátozva a vezetőt.

(Forrás: www.sg.hu)